汽车驾驶操作技巧全知道，新手司机必看

多年来一直开车，你真的已彻彻底底搞懂了车上那些按钮以及踏板的用途了吗？好多人驾驶里程达到了几万公里，然而事实上连最基础的坐姿都尚未调整正确，更不必去谈及那些在千钧一发之际能够拯救性命的操作技巧了。今日咱们不去谈论那些不切实际的内容，径直来上实实在在的有用知识，把从上车开始起步一直到日常功能运用的切实可行的门道为你清清楚楚地剖析明白。

上车第一件事不是系安全带

好多人一屁股坐到驾驶座就去拽安全带，实际上顺序弄反了。2023年我于驾校开展调研之际发觉，超过80%的学员座椅位置都不妥当，若非离方向盘太近，便是躺着开车。正确的做法是先调节座椅：右脚将刹车踏板踩至底，膝盖仍可维持自然弯曲，大约120度左右；双手手腕能够搭在方向盘最上方边缘，肩膀无需离开靠背。接着再调节后视镜，左侧后视镜要能看见后门把手以及地面，右侧由于距离较远，需多留出一点车身面积。

首先座椅和后视镜被调整好了，如此一来视野盲区能够减少至少30%。去年在北京海淀区诞生了一位女司机，其情况是座椅过于靠前。由于这个原因，打方向的时候手臂被卡住了，在遇到突发情况时反应慢了半拍，进而结果就是追尾了。这个细节绝对不是小事一桩，每次乘车的时候纵是赶时间也必须得花费20秒去检查一番，把这样一种行为养成习惯的话比任何技巧都更具功效。

启动和熄火藏着不少门道

就当下而言，存在着诸多车辆配备一键启动装置，然而，你可晓得怎样运用对车辆才有益处呢？在传统燃油车拧钥匙之际，切莫一下子就拧至最底部，而是要率先在通电的位置停顿两三秒钟，借此让油泵将燃油供应上来，特别是在冬季处于东北地区，当气温为零下二三十度的情形下如此去做，能够削减发动机的磨损。对自动挡的车辆而言，启动之时务必踩着刹车，挡位需挂在P挡或者D挡，而且部分车辆倘若不踩刹车根本无法打火启动，这并非是故障，本质上是一种保护机制。

有讲究的是熄火这件事。夏天停车如果开着空调，要能避免下次启动时空调压缩机带着负荷工作，得先关AC再熄火。我的一个修车朋友跟我说，去年有辆车，跑了三万公里电瓶就报废了，原因是车主每次都不关空调直接熄火，如此启动瞬间电流会过大。还有涡轮增压的车，跑完高速别马上熄火，得怠速一两分钟让涡轮降降温，这样就能延长好几万公里的寿命。

手动挡换挡别只看转速表

驾校教练老是讲2000直至2500转去换挡哎，然而实际路况哪里会有这般死板。我于上海早晚高峰期开车，常常是1500转就换挡，堵车之时还得在半联动上多停留一阵子。真正会开车的老司机，聆听一下发动机声音就晓得该不该换挡，加速之际要是感觉发动机发闷，好似喘不上气那般，那就得降挡；声音变为尖锐，发觉车子有力气往前冲，就该升挡矣。

大家没准儿不清楚有个小窍门：当处于下坡情况的时候能挂入低挡位，凭借发动机制动。去年我于重庆出差，坐着一位当地师傅的车，存在连续几公里的下坡路段，他始终以3挡行驶，刹车基本没怎么去踩。他讲要是一直踩着刹车，刹车片会过度发热乃至变软，极易出现刹不住车的状况。手动挡的优势便在这儿，关键时刻能够保住性命。

自动挡的挡位不是摆设

有不少人开自动挡时仅用一个D挡通行于天下各处，实际上那些字母都具备着重大的用途。比如说，当等待红灯的时长超过30秒，那么最好是挂入N挡并拉起手刹，要是长时间踩踏D挡来等待红灯，变速箱油的温度便会升高，进而影响其寿命。在行驶长下坡路段或者去往山路时，应挂入L挡或者切换至手动模式，如此方可避免由于频繁踩踏刹车而致使过热。我曾经有一回前往云南展开自驾之旅，在一路上看到了好几辆冒出烟雾的车辆，皆是缘于始终以D挡踩踏刹车行驶下的长坡。

有部分车辆具备S挡运动模式，不可不舍得运用，超车之时刻切入此模式，变速箱换挡必然延时，动力将会迅速响应。较深踩油门而言，此更为安全可靠。重点需注意，切勿长时间操控于高速公路之上用此S挡，持续转速偏高，油耗将超20%以上。本人某同事去年驱车自北京前往北戴河，全程均以S挡行驶返程，200元油费相较平常多跑30公里便消耗罄尽，此乃不知情于挡位功能所付出之代价。

灯光雨刮会用才是老司机

夜晚驾车时，最为普遍出现的状况便是远光灯被过度滥用。去年公安部所提供的数据表明，在夜间发生的事故当中，有30%系因灯光使用不够恰当所致。实际上，对于灯光使用是有着明确规定的：在城市道路倘若存在路灯的情形下则应当开启近光灯。若是处于没有路灯照明设施的郊区地段，就得开启远光灯。然而，一旦对面有车辆行驶而来，且距离处于150米范围之内的时候，必须切换至近光灯。遇到雾天的时候，千万不要开启远光灯，原因在于开启远光灯的话，灯光碰到雾气后便会呈现出白茫茫的一片，反而会使得视线更加难以看清路况，这种情形应当开启后雾灯，因为后雾灯具有较强的穿透力却又不会晃人眼睛。

好多人对于雨刮器也没用对。玻璃脏了的时候，千万别干刮，因为容易把玻璃划伤，还会使胶条磨损，要先喷玻璃水才行。雨下得一会儿大一会儿小的时候，别来回调节挡位，使用间歇挡会更实用。据我经验，只要雨刮器刮完后玻璃上存在水痕，或者出现异响，那就该换胶条了，通常半年到一年更换一次。去年夏天北京的那几场大暴雨期间，好多车的雨刮器坏掉一直在路上停着，实际上就是平常没留意保养。

日常保养别光指望修理工

前去4S店进行保养，倘若师傅让你更换什么你便更换什么，那绝对是不行的。我结识了一位从事出租行业长达二十年的老司机，他在每次保养之时，都会亲自检查好几处地方：查看机油尺，当油液处于上下限之间，且颜色呈现发黄状态时，那就表明还能够继续使用，要是发黑且发稠，那就必须进行更换；查看刹车油壶，若液面降低，有可能是刹车片变薄了；查看轮胎花纹，找一枚一元硬币插入花纹当中，要是能够看见硬币上的国徽边缘，那就意味着应该更换轮胎了。

同样还有胎压这回事，千万别轻信仅靠眼睛去看。去年夏天之际，我于高速之上目睹一辆SUV出现爆胎进而翻车的状况，原因便是车主觉得轮胎看上去并未瘪塌所以就没去理会，实际上轮胎缺气行驶了长达上百公里的路程，致使轮胎内部的钢丝都已断裂。每月最好进行一次胎压检测，标准数值在车门框上有所张贴，夏天时比标准数值低0.1，冬天时则比标准数值高0.1，如此一来既能节省燃油又能保障安全。车上应当常备一个充气泵，仅仅是几十块钱的物品，在关键时刻能够省下呼叫拖车所需的几百块。

行，讲了这么些，最后问大伙一个事儿：你驾车之际有没有由于不晓得某个功能或者操作有误，碰到过危险或者尴尬的状况？欢迎于评论区分享出来，好让大伙一块儿避避坑。觉着这篇文章有用处的朋友，点个赞给予支持，再分享与身旁开车的亲戚友人，说不定你的一回转发就能防止一回事故。