多地放宽摩托车上路限制，考驾照更简单，电动摩托新规将出

近些时日，走于街头之上，清晰且明显地察觉到，摩托车所发出的声浪，相较于以往而言，变得更为密集了。自今年起始之后，我们国家之内，已经有二十八个城市，针对摩托车管理政策，做出了相应的调整。曾经被禁止通行的主城区，如今纷纷大力敞开其大门。这般一波放开的趋势，到来的速度，比预先所想象的还要更快。

限行区域大幅缩水

河南信阳最近猛地抛出一枚重磅炸弹，宣称取消全部摩托车限行区域，摇身成为中部地区放开力度极大的城市当中的一个。青海西宁虽说保留了几个主要商圈，然而全市超过 90%的道路都对摩托车解除了限制。大连更是将主城区 95%的路段都开放给摩托车，往昔被拒之门外的骑士们终于能够畅行无阻了。

西安首创电摩免限行

西安3月出台新规，这新规让当地电动车车主拍手叫好，电动摩托车不再受尾号限行限制，电动摩托车彻底跟燃油车分家管理，这种做法在全国是头一份，交管部门解释说这是考虑到电动车的通勤属性以及环保特点，不少城市正在观望西安的实施效果，若运行良好很可能掀起跟风潮。

驾照门槛大幅降低

年初驾考新政施行之后，60岁的年龄上限直接提升到了70岁，河南老家那边的亲戚立刻报了三轮车驾照考试。县里前些日子还引入了移动考场，以往要费尽周折进城去考的试，如今在家门口就能够完成。最令人意想不到的是费用，核算下来才一百多块，相较于两年之前便宜了将近七成。

外卖物流率先换车

在本地外卖小哥群里，这几天讨论热度最高的当属换车计划，在新国标实施之前，打算先去入手合规的摩托车。山区配送站点已然开始进行批量采购摩托车，同样的山路，相比电动车能够省下半小时。车行老板表明最近销量上涨了三成，尤其是符合新国标的电动摩托车，到一批就卖掉一批。

新国标倒计时

下个月即将施行的电动车新标准规定全部新车都得装上防改装芯片，往后想要提速基本上没可能了。这条规则反倒促使电动摩托车的销售量增长，毕竟无法改装的电动车跟摩托车相比没有优势。维修店的师傅讲最近前来解码解除限速的车主数目减少了，都在等候新标准落地之后直接更换车辆。

路面执法悄然变化

早上或者晚上高峰时段，路过市中心的路口，发觉执勤的交警对于摩托车，基本上只是维持秩序，而不再专门去进行拦截。同事在这周骑着摩托车穿梭城市上下班，五天的时间都没有碰到任何的检查。这样一种宽松的氛围，跟三年之前是完全不一样的，那个时候就算是允许上路的路段，也常常会被拦住，进行各种各样的检查。

各地将政策放开之后，路面之上的摩托车显著增多了，你认为此种趋势将会持续多长时间呢，会不会存在城市再度收紧管理呢，欢迎于评论区之中分享你处在的城市的状况，点个赞从而让更多的人参与到讨论之中。