处在高速隧道之中，其限速范围是60到80，一旦油门踩得不合适，那面临的就是6分以及200块的处罚，此隐藏着的扣分陷阱，好多老司机都曾在此栽过跟头。
隧道限速没有全国统一标准
当下，我国高速公路隧道限速，的确不存在那种统一的条例去规定具体数值，而是依据隧道长度、线型、坡度、照明条件等诸多因素，经过综合评估之后才进行设置的。所以，你会见到有的隧道限速为80，有的却只允许跑到60，甚至在同一条高速上，不同隧道的限速都是不一样的。这种差异化的设置，让好多跨省跑长途的司机头疼得不行，明明刚才那个隧道还能够跑到80，可是下一个隧道突然就变成了60。
进隧道前必须盯死限速标志
不少驾驶员惯于倚仗导航提示，然而导航数据更新存有有时不及时的状况。新装的测速设备，或者临时调整的限速值，导航兴许来不及录入。正确的行径是，进入隧道前约200米处，眼睛得扫一遍路侧悬挂的限速标志牌，那个白底红圈黑字的标志才是终极依据。尤其是碰到隧道维修，或者特殊天气时，临时限速牌会替代固定限速。
提前减速保持安全车距
车辆行驶经过隧道入口之处，常常频频可见前方车辆紧急刹车而亮起的红色尾灯，这是由于光线所发生的突然变化致使视线在瞬间急剧下降，进而驾驶员基于本能的反应便是迅速踩下刹车。那么建议当驾驶员看到隧道入口的预告标志之际，就要及时松开油门踏板，使得车辆借助自然的状态来实现减速滑行，与此同时应当拉大与前方车辆之间的距离，起码要保持在50米以上的安全空旷空间。如此这般既能够保持平稳顺畅地进入隧道，又能够有效防止后方车辆出现追尾的状况。
进隧道前必须开启大灯
不能觉得白天光线具备良好状态便无需开启灯光，隧道之内与隧道之外的亮度差值能够达到高达上百倍之多，刚刚进入的那起初几秒钟时间里，眼睛全然处于失明状态。开启大灯并非是为了使得自己能够清晰看清道路，而是为了让其他人可以看见自身。诸多新款车辆尽管配备有自动大灯，然而其灵敏度存在不足，进入隧道之后两三秒才会亮起，这一时间段就是安全方面的隐患所在。要养成在进入隧道之前手动开启灯光的习惯，在驶出隧道之后再将其关闭。
隧道内严禁随意变道超车
隧道里面的车道分割线一般来讲是实线，然而总是会存在一些人，嫌弃前面的车辆行驶速度慢，就想着耍些小手段去变道超车。隧道所处的空间是封闭状态的，两侧墙体带来的视觉感受那种压迫感会被激起，并且后视镜所呈现出的视野条件也受到了限制约束，在变道的这个时候，根本就没办法看到处于盲区范畴之内的车辆。去年在某一条高速路段中隧道位置发生的一起涉及多辆车的连环撞车事故情况，其引发的根源原因就是一辆SUV车辆在实线上进行变道操作，从而使得后面的车辆没办法及时避让，进而造成了事故。
按喇叭在隧道里等于噪音污染
在隧道里，拢音效果会致使喇叭声被放大好多倍，突然出现的鸣笛声会令其他司机刹那间紧张起来，一旦手一抖方向盘，就极有可能撞墙。除非碰到必须进行警示的紧急状况，不然尽量别按喇叭。要是想提醒前车，能够用闪几下大灯来替代，这样既传递了信号，又不会产生噪音干扰。
出隧道要警惕白洞效应
当驶出隧道的那个时刻，那会致使眼前一片白茫茫的刺眼阳光出现，倘若此时隧道口存在故障车辆或者处于慢行状态的车辆，根本就没有足够的时间去做出反应。正确的做法是在驶出隧道之前就开始减慢速度，把墨镜摘下来，手牢牢地扶住方向盘，等到眼睛适应了外界的光线之后再慢慢地加快速度。尤其是在夏天午后的时候，逆光驶出隧道更要特别地小心谨慎。
请问你在高速隧道碰到过最为惊险的状况是啥事请，在评论区交流下，使得更多的车友能够汲取教训，点个赞并转发出去以此来提示更多的人留意隧道安全状况。
